照明業界では、これより前、一つの革命が起こっていました。
それは、「緩衝材で空間を埋める包装」から、
「衝撃を吸収する空間を創る包装」への転換です。
この違いを理解するのにわかりやすい例として、自動車の衝突安全性への取り組みがあります。
● エアバッグ
衝突と同時に開いて、ステアリングやダッシュボード、フロントガラスに頭から突っ込まないよう、空間を埋める。
これが前者の「空間を埋める緩衝材」とするなら…、
◆ 衝撃吸収ボディ
衝突時の衝撃はエンジンルームやトランクルームが潰れることで吸収し、逆に乗員スペースは潰れずに守られる。
これは後者の「衝撃を吸収する空間を創る構造」と言えます。

それは、「緩衝材で空間を埋める包装」から、
「衝撃を吸収する空間を創る包装」への転換です。
この違いを理解するのにわかりやすい例として、自動車の衝突安全性への取り組みがあります。
● エアバッグ
衝突と同時に開いて、ステアリングやダッシュボード、フロントガラスに頭から突っ込まないよう、空間を埋める。
これが前者の「空間を埋める緩衝材」とするなら…、
◆ 衝撃吸収ボディ
衝突時の衝撃はエンジンルームやトランクルームが潰れることで吸収し、逆に乗員スペースは潰れずに守られる。
これは後者の「衝撃を吸収する空間を創る構造」と言えます。

≪〔第17回〕 照明業界の包装革命(その3) 〜 ダンボール(段ボール)で埋めてどうすんのよ!! 〜
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